飛行員進(jìn)入真機飛行前,需要駕駛航空駕駛模擬器的進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練,熟練掌握操作飛機的各項技能后才能進(jìn)入真機訓(xùn)練。
由于飛機飛行跟汽車駕駛環(huán)境不一樣,具有很大的風(fēng)險性還需要消耗巨大的燃油。為確保飛行的萬無一失,真實飛行之前需要在地面進(jìn)行多方測試,不可能讓飛行員在實際飛中中進(jìn)行訓(xùn)練。所以通常在地面環(huán)境下,采用模擬手段訓(xùn)練飛行員。所以就產(chǎn)生了航空駕駛模擬器,以下簡稱模擬器或者飛行模擬器,就是訓(xùn)練飛行員駕駛飛機的重要地面設(shè)備之一。
航空駕駛模擬器
航空駕駛模擬器是以相似原理、控制理論、航天器飛行專業(yè)技術(shù)等為基礎(chǔ),采用實物、半實物和數(shù)字仿真方法,構(gòu)建模擬與真實飛機一致的飛行員員感知操作環(huán)境,用于飛行員在地面環(huán)境下進(jìn)行飛機全飛行階段的設(shè)備監(jiān)視與飛機操作、正常飛行程序和故障程序訓(xùn)練,使飛行員在正式執(zhí)行任務(wù)前已經(jīng)能夠熟練掌握飛機駕駛的技能。航空飛行訓(xùn)練模
航空飛行模擬器的應(yīng)用范圍
航空飛行模擬器已廣泛地運用于由航空工業(yè)設(shè)計和研發(fā),以及為民用和軍用飛機做飛行員與機組成員培訓(xùn)?! 『娇诊w行模擬器的應(yīng)用范圍。工程飛行模擬器也于用航空器制造商用于以下任務(wù):
一、研制和試驗飛行器的硬件。使用模擬與激勵技術(shù),后者是對真正的硬件輸入人工生成或真實的信號(激勵)以使其動作。
二、研制和試驗飛行模擬器的軟件。就開發(fā)關(guān)鍵性的飛行軟件而言,在航空模擬器中或使用模擬技術(shù)比起在實際飛行中的飛機做測試安全。
三、研制和試驗飛行模擬器的系統(tǒng)。在飛機與其系統(tǒng)的開發(fā)階段,會用有時被稱為“鐵鳥”的同比例工程設(shè)備來針對電氣,液壓和飛行控制系統(tǒng)做模擬。